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Aeroflex推出首款用于飛機(jī)航線測(cè)試的便攜式射頻高度表測(cè)

發(fā)表時(shí)間:2022/03/23
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Aeroflex推出首款用于飛機(jī)航線測(cè)試的便攜式射頻高度表測(cè)試儀日前,Aeroflex 推出 ALT-8000,這是全球首款基于射頻的便攜式無(wú)線電高度表航線測(cè)試儀。ALT-8000 是一款重量輕、面向

Aeroflex推出了第一臺(tái)便攜式射頻高度表測(cè)試儀,用于飛機(jī)航線測(cè)試。

最近,Aeroflex推出了ALT-8000,這是世界上第一款基于射頻的便攜式無(wú)線電高度表路線測(cè)試儀。ALT-8000是4.3 GHz FMCW(調(diào)頻連續(xù)載波)無(wú)線電高度表和脈沖無(wú)線電高度表的輕型通用測(cè)試儀。它配備了12英寸寬的彩色觸摸屏,易于使用。

ALT-8000是同類產(chǎn)品中的第一臺(tái)航空測(cè)試機(jī)。ALT-8000在航空空電子測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域有所突破。它是一種廉價(jià)的便攜式模擬器,用于測(cè)試安裝在飛機(jī)和無(wú)人機(jī)(無(wú)人機(jī))上的無(wú)線電高度表。到目前為止,無(wú)線電高度表航路測(cè)試儀并不是基于射頻的,他們只是通過(guò)測(cè)試端口的信號(hào)注入來(lái)測(cè)試接收機(jī)的模擬或數(shù)字后端。然而,現(xiàn)有的基于RF的測(cè)試儀僅限于臺(tái)架(內(nèi)場(chǎng))測(cè)試,并且依賴于笨拙且昂貴的延遲線來(lái)檢查一個(gè)或兩個(gè)固定點(diǎn)處的高度指示。

相比之下,ALT-8000比較好用,可以帶到航空公司。ALT-8000可以直接耦合到無(wú)線電高度計(jì)的發(fā)射機(jī)/接收機(jī)(TX/RX)端口,也可以通過(guò)提供的TX/RX天線耦合器進(jìn)行連接,該耦合器可以適應(yīng)大多數(shù)類型的天線。因此,無(wú)線電高度表系統(tǒng)組件的故障可以更快地被識(shí)別。通過(guò)實(shí)際診斷和準(zhǔn)確判斷來(lái)識(shí)別故障,從而減少航空空公司的NFF(未發(fā)現(xiàn)故障)和LRU(線路可更換零件)庫(kù)存的發(fā)生率。

關(guān)于ALT-8000無(wú)線電高度表航路測(cè)試儀

對(duì)于自動(dòng)著陸系統(tǒng)和EGPWS(增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng))所需的高度數(shù)據(jù),可以提供從-100英尺到+50000英尺(+/- 1.5英尺精度)的無(wú)線電高度射頻模擬,并可以設(shè)置高度變化率以提供平滑上升的高度模擬,從而驗(yàn)證決策高度和高度行程。通過(guò)高度同步線最多可以聯(lián)動(dòng)三臺(tái)ALT-8000測(cè)試儀,可以進(jìn)行2通道或3通道協(xié)同高度模擬,測(cè)試雙聯(lián)裝或三聯(lián)裝自動(dòng)著陸系統(tǒng)。通過(guò)提供的天線耦合器,無(wú)線電高度系統(tǒng)可以在不接近和測(cè)試UUT(被測(cè)設(shè)備)上的端口的情況下被快速驗(yàn)證。射頻環(huán)路測(cè)試驗(yàn)證TX頻率、功率和掃描速率;射頻控制可以提供一種測(cè)試UUT靈敏度的方法。

ALT-8000的獨(dú)特功能包括:

4.3 GHz FMCW無(wú)線電高度計(jì)的測(cè)試功能,包括CDF(恒定差頻)型;適用于各種系統(tǒng)型號(hào)的通用測(cè)試儀,ARINC-552或ARINC-707,或定制;-4.3千兆赫(非脈沖壓縮)脈沖無(wú)線電高度計(jì)的測(cè)試功能;-全面的射頻環(huán)路測(cè)試可以通過(guò)測(cè)量TX功率和頻率以及掃描速率來(lái)確定TX天線或饋線的故障;-可編程多通道模擬爬升和下降曲線,可編程和可重復(fù)的著陸曲線用于測(cè)試自動(dòng)著陸系統(tǒng);-高度路徑損耗模擬可以保證測(cè)試環(huán)境復(fù)制空中的實(shí)際情況,從而驗(yàn)證天線焊接問(wèn)題,測(cè)試RX靈敏度。

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