一、Wi-Fi6 是什么?

　　眾所周知Wi-Fi技術(shù)需要遵從IEEE的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定和維護(hù)的WiFi協(xié)議。而IEEE標(biāo)準(zhǔn)涵蓋極廣，其中對WiFi內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)命名為802.11。802.11涵蓋了一系列Wi-Fi的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，每一次技術(shù)更迭都是需以802.11+字母后綴命名。

　　Wi-Fi的6次技術(shù)更迭，都包含在802.11的一系列標(biāo)準(zhǔn)之中。

　　802.11a：第一代WiFi協(xié)議，工作在5GHz頻段，最高速率54Mbps;

　　802.11b：最高速率11Mbps，工作在2.4GHz頻段;

　　802.11g：可以看作是將11a放在2.4GHz頻段，最高速率同樣54Mbps;

　　802.11n：相較于a、b、g，前三次迭代升級而言，802.11n應(yīng)該是WiFi技術(shù)首次從速率上有質(zhì)的提升。并且可以支持2.4GHz和5GHz。到現(xiàn)在為止，市面上仍可以找到許多該版本技術(shù)的無線路由器;

　　802.11ac：在802.11n基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升帶寬，調(diào)制，MIMO等，工作在5GHz，部分芯片也支持2.4GHz的11ac。市面上常見的AC1300、AC1900等路由器型號，實際上均為802.11ac的產(chǎn)品。

　　802.11ax：正是當(dāng)下非常流行的WiFi6，同時支持2.4GHz和5GHz，在WiFi5基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步，并且非常大的提升。

　　其實在Wi-Fi6之前，最初是沒有Wi-Fi5、Wi-Fi4這種命名的，業(yè)內(nèi)人士一般都是直接稱做11n、11ac、11ax。但是隨著Wi-Fi技術(shù)在全球范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，使得許多普通消費者和WiFi技術(shù)的關(guān)聯(lián)性也越來越密切，發(fā)現(xiàn)這種命名對于普通消費者并不好區(qū)分，原因在于n、ac、ax這些字母上完全看不出先后順序和技術(shù)優(yōu)劣，沒有多少人能分清其中的區(qū)別。比較而言，藍(lán)牙從2.0、3.0、4.0、5.0一路升級，大家很清楚，5.0優(yōu)于4.0，直觀明了，更利于新技術(shù)的傳播和推廣。所以后面約定俗成按技術(shù)更迭的次數(shù)進(jìn)行命名，才有了Wi-Fi6、Wi-Fi5、Wi-Fi4之說。

　　值得一提的是從11ax到Wi-Fi6，這或許是WiFi發(fā)展歷史上最為成功的的一次更名。

　　二、Wi-Fi6相較于之前的Wi-Fi技術(shù)有什么不同之處?

　　1. 無線速率

　　無線速率的顯著提升是Wi-Fi6的核心特點之一。

　　那么無線速率提升又是什么意思呢?舉個例子，如果增加某段高速公路的運輸能力?

　　1)拓寬公路、增加車道：由雙車道，變成四車道、八車道......道路寬了，可以通行的車更多，可以運輸?shù)娜俗匀桓?，而且也不容易出現(xiàn)“塞車”的情況，車輛的通行速度和數(shù)量都可以直接提高。

　　2)更加每輛車的載客數(shù)量：原先的小汽車只能再4個人，但是如果換成大客車，載客人數(shù)呈幾倍提升。

　　對于Wi-Fi的傳輸速率也是同理：

　　帶寬：帶寬指的就是Wi-Fi的這段“公路”的寬度，Wi-Fi5支持80MHz帶寬類似于八車道，而Wi-Fi6提升到支持160MHz類似于十六車道，速率獲得了“翻倍”的提升效果。

　　調(diào)制方式：簡單的理解就像“讓每輛車運輸更多的人”一樣，采用更高階的調(diào)整方式，Wi-Fi5支持256QAM，而Wi-Fi6支持到1024QAM，可以看成上述說的車子的載客數(shù)量一樣，原來一車只能裝256人現(xiàn)在能裝1024人，總之也可以讓W(xué)iFi6的無線速率得到了提升。

　　結(jié)合帶寬和調(diào)試方式的提升，1臺2*2MIMO的Wi-Fi5路由器無線速率1200Mbps。同樣2X2的Wi-Fi6路由器無線速率卻可以直接達(dá)到3000Mbps。

　　2. OFDMA

　　OFDMA=OFDM+FDMA，是兩種技術(shù)的結(jié)合。

　　OFDM：意為正交頻分復(fù)用;

　　FDMA：頻分多址;

　　結(jié)合之后，OFDMA意為正交頻分多址訪問。得到的效果可以理解為將一個信道劃分為更小的子“信道”(頻分)，每一個終端可以獨占其中的部分“子信道”。好處：效率提升，可以一定程度下降低延遲;性能提升;高用戶體驗更優(yōu);

　　3. 多用戶MU-MIMO

　　MIMO，意為多入多出，在WiFi4時代就已經(jīng)出現(xiàn)。因為在WiFi4之前，11a、11b、11g都是SISO(即單天線)，在Wi-Fi4(11n)出現(xiàn)后，空間流增加，MIMO隨之出現(xiàn)。

　　Wi-Fi4是SU-MIMO(單用戶多入多出)，同一時間只有1個用戶通信，單車道排隊通過;

　　Wi-Fi5升級為MU-MIMO(多用戶多入多出)，同一時間，可以多個用戶同時通信，多車道同時通過。但是只支持DOWNLODA下行單向;

　　Wi-Fi6進(jìn)一步改進(jìn)MIMO，實現(xiàn)了UPLOAD、DOWNLOAD雙向的MIMO。

　　Wi-Fi6的MIMO數(shù)量，也提升到最大支持8X8 MIMO。配合OFDMA技術(shù)，可以獲得更高的并行性能。多用戶體驗更優(yōu)。

　　4. BSS Coloring著色技術(shù)

　　Wi-Fi之間存在干擾，干擾越強，上網(wǎng)體驗越差。DSS著色，原理上是給“自家”和“鄰居”著色進(jìn)行區(qū)分，通過空閑信道檢測技術(shù)，在干擾和性能之間權(quán)衡，取最優(yōu)解。BSS其實更適用于大規(guī)模AP部署的場景，比如機場、車站、學(xué)校等。

　　三、如何檢測辨別Wi-Fi6產(chǎn)品?

　　WTE200無線綜合測試儀(以下簡稱“WTE200”)是由深圳市中承科技有限公司自主研發(fā)和生產(chǎn)的無線局域網(wǎng)WLAN綜合測試儀，具有自主開發(fā)的完整802.11 系列協(xié)議棧，也是支持Wi-Fi協(xié)議級測試需求定制開發(fā)的硬件平臺。可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、研發(fā)、認(rèn)證及定制性測試需求開發(fā)等環(huán)節(jié)，為Wi-Fi6及6e產(chǎn)品提供可靠、高效的射頻測試方案。

　　WTE200無線綜合測試儀具有領(lǐng)先的WLAN信令無線射頻測試功能，真實實現(xiàn)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)呼叫功能，通過AP與STA通信協(xié)議自動完成無線信號連接，測試被測件的各項無線射頻性能指標(biāo)。

　　WTE200無線綜合測試儀是面向無線通信解決方案(如智能家居、智能穿戴設(shè)備手環(huán)&手表、手機、WTS耳機等其他IOT市場的其他產(chǎn)品)的理想解決方案，也是可用于在產(chǎn)線研發(fā)過程中排查問題的多功能測試儀;并且支持Wi-Fi6技術(shù)，且擁有四路真實且獨立的射頻硬件，支持 4*4 MIMO的輻射功率，靈敏度，分集增益和天線最大吞吐量等測試，是目前市面上絕無僅有的4*4MIMO測試儀表。

　　核心優(yōu)勢

　　1.四層協(xié)議分析：通過對四層協(xié)議(RF/PHY/MAC/Transport)數(shù)據(jù)測試可視化、各層測試數(shù)據(jù)實時聯(lián)動，可以幫客戶快速準(zhǔn)確定位產(chǎn)品問題。

　　2.真實4*4MIMO測試：擁有四路真實且獨立的射頻硬件，支持 4*4 MIMO的輻射功率，靈敏度，分集增益和天線最大吞吐量等測試;

　　3.具有超大功率測量動態(tài)范圍：無需額外配置放大器即可精確檢測功率低至-80 dBm的微弱無線信號更加適合Wi-Fi OTA測試;

　　4.超高性價比：測試結(jié)果數(shù)據(jù)可以直接與行業(yè)巨頭企業(yè)同類競品對標(biāo)對齊(小于1dBm)，測試性能優(yōu)越且價格遠(yuǎn)低競品定價，為客戶節(jié)約研發(fā)及生產(chǎn)成本。